特点1.机座式结构，大大方便了维修，减少了工作量

　　2.曲轴材料为高强度球墨铸铁，并进行氮化处理

　　3.湿式气缸套采用硼合金铸铁，内表面经平台网纹珩磨，强度高，磨损小，寿命长。

　　4.活塞采用三道气环和一道油环，道为镀络桶面环，磨合性好

2.曲轴材料为高强度球墨铸铁，并进行氮化处理

　　3.湿式气缸套采用硼合金铸铁，内表面经平台网纹珩磨，强度高，磨损小，寿命长。

　　4.活塞采用三道气环和一道油环，道为镀络桶面环，磨合性好

　　5.引进技术生产的P系列喷油泵和低惯量喷油器

　　6.气马达启动和电马达启动两种方式可供选用上柴发动机的特点：4.调速系统采用机械或智能化电子调速

在设计上充分考虑了使用和维修的方便性11.转速表驱动装置；1.PT泵是在较低压力下工作的，其出口压力约为0.8～1.2MPa，并取消了高压油管，不存在因柱塞油泵高压系统的压力波动所产生的各种故障。这样，PT燃油系统可以实现很高的喷射压力，使喷雾质量和高速性能得以改善。此外好避免了高压漏油的弊病

　　2.而在PT燃油供给系统中，从PT喷油器喷射的柴油只占PT泵供油量的20％左右，绝大部分（80％左右）柴油经PT喷油器回流，这部分柴油可对PT喷油器进行冷却和润滑，并把可能存在与油路中的气泡带走。回流的燃油还可以把喷油器中的直接带回浮子油箱，在气温比较低时，可起到加热油箱中燃油的作用。

　　3.由于PT泵的调速器及供油量的均匀靠油压调节，因此在磨损到一定的程度内可以通过减小旁通油量来自动补偿漏油量，使PT泵的供油量不致下降，从而减少检修的次数.